Das Moosyversum

Mein altes Boot hat heute seinem Namen alle Ehre gemacht: Die Ex & Hopp hat heute einen Käufer gefunden, nachdem ich den Preis auf einen schmerzhaften Wert weit unter dem Kaufpreis gesetzt hatte.

Ich ärgere mich darüber nicht, das Geld war ja sowieso ausgegeben, und sehe ab heute nur noch meinem neuen Schiff entgegen. Heute in zwei Wochen werden wir im Idealfall schon mit dem neuen Boot hier in der Lesum liegen. Spätestens dann ist jeder Gedanke an die "& Hopp" vergessen. Hoffe ich. Da wir aber bei jeder Ausfahrt an ihrem neuen Liegeplatz vorbeifahren werden, könnte das ein langer Abschied werden...

Hier im Wasser am Anleger in der Werft...



...und hier bei der Probefahrt durch die Häfen von Terneuzen.

Wie gut, dass ich heute dieses Bild aus Holland bekommen habe. Sonst hätte ich das Foto von der Breminale wahrscheinlich immer noch nicht verbloggt.

Endlich ist mein neues Boot im Wasser. Am Sonntag werden wir eine Probefahrt machen, damit der Motor für einen Ölwechsel auf Temperatur kommt. Dann noch Verpflegung für die geplante Überführung an Bord bringen und dann heißt es abwarten...

Das Bild ist zwar inzwischen schon exakt eine Woche alt, aber egal: Die Breminale, ein großes Festival am Weserufer mit viel Musik und Aktionskünstlern, ist immer wieder einen Besuch wert.

Aus dieser Perspektive hatte ich sie bis dahin aber noch nie gesehen. Sehr schön, wie sich die vielen Lichter im Wasser spiegeln.

Frachtschiff (v.a. Bananen)

Gesehen im Fahrwasser in der Wesermündung, von See kommend ca. 10km vor Bremerhaven.
Mehr Infos bei marinetraffic.com.

Dreimast-Gaffelschoner

Gesehen auf der Weser.
Mehr Infos in der Wikipedia.

Frachtschiff

Gesehen auf der Weser.
Mehr Infos bei marinetraffic.com.

Bei leicht bewölktem Himmel und nur schwachem Wind haben wir uns gestern mit dem Boot noch ein Stückchen weiter rausgetatstet. Durch Bremerhaven, an den Containernterminals vorbei und dann noch über 10km das Hauptfahrwasser der Weser in Richtung Nordsee hinaus. Bis zur Tonne 45, an der wir dann umgekehrt sind:



"Laaaaaaaaaangweilig", könnte der eine oder andere erfahrene Skipper jetzt meinen. Aber nicht für einen Anfänger im Alleingang, der erst ausloten muss, wie sich die Elemente im Zusammenspiel verhalten.

Hier die Containerterminals von der Seeseite aus fotografiert.


Ein großes Containerschiff und daneben ein Weserfrachter. Der Frachter, an sich schon ein relativ großes Fahrzeug, wirkt so im direkten Vergleich lediglich wie das Beiboot des großen Dampfers...



Das Bildrauschen ist hässlich, ansonsten hat die Handykamera bei diesem Schnappschuss doch ganze Arbeit geleistet, finde ich.

Nun steht es also fest: Ich werde die Nauticat 33 bekommen. Vor allem deshalb, da ich schon 10% angezahlt habe.
Derzeit arbeitet die Werft im Süden der Niederlande daran, den Schwarzwassertank einzubauen. Dazu musste im Bug des Schiffes erstmal eine Art Fundament in den Rumpf einlaminiert werden.
Das Unterwasserschiff ist schon fertig und sobald der Tank installiert ist, wird das Boot ins Wasser gelassen. Masten stellen, technischen Check machen und dann können wir es nach Norddeutschland holen. Die Überfahrt wird spannend, denn wir werden in Antwerpen starten und dann an der Nordseeküste an Holland und schließlich an den west- und ostfriesischen Inseln vorbeifahren.

Juhu.

Nur die Frage nach dem Namen quält mich noch. Ich habe mir immer vorgenommen, dass mein "richtiges" Boot "Bright Moosegirl" heißen soll. Allerdings heißt die Nauticat seit Anfang an schon "Tringa of Turku" – und den Namen finde ich ebenfalls ausgesprochen cool. Aber ich verbinde damit nichts. Werde ich wohl doch eine Münze werfen müssen. Und wenn die auf der Kante stehen bleibt, wird das Schiff eben "Moose, Moose!" genannt werden. Das wäre nämlich die dritte Option.

Wenn ein Tintenfisch sich beklagt, dass ihm alle Knochen weh tun würden, sollte man die Aussage nicht allzu ernst nehmen.

Guten Morgen.

Noch ein Bild zum Thema "Falsch platzierte Werbung".

...hat er sich wahrscheinlich verlaufen.

Mein neuer "Arbeitsplatz". (Wenngleich es noch ein paar Wochen dauern wird.)

Wenn alles klappt, ist das hier mein neues Schiff.

Vorhin war ich bei SVB, einem Händler für Bootszubehör, um mir das Ersatzteil für mein derzeitiges Boot zu besorgen. Es war der Bedienzug vom Getriebe, der zum einen relativ schwergängig war, desseb Halterung zum anderen aber im Laufe der Zeit weggegammelt ist. Der SVB-Verkäufer wünschte mir einen schönen Feiertag.

"Den werde ich wohl mit basteln verbringen...", sagte ich.

"Joah, das habe ich heute schon von vielen Kunden zu hören bekommen, grinste der Verkäufer.

Ach.

Bislang habe ich immer stolz verkünden können, dass ich keine mir bekannten Allergien hätte und bislang jedes Essen zu mir nehmen und jedes Produkt verwerden konnte.

Offenbar hat sich nun doch etwas gefunden: Seit ein paar Tagen habe ich überall roten Ausschlag, es juckt mitunter fürchterlich. Plötzlich die Erkenntnis: Ich nehme seit ein paar Tagen Antibiotika und es heißt dort in der Packungsbeilage:

Sehr häufige Nebenwirkungen:
Hautausschläge

Häufige Nebenwirkungen:
Überempfindlichkeitsreaktionen in Form von Hautausschlägen, Juckreiz.

Gut, das könnte eine Erklärung sein. Und offenbar bin ich auch nicht der einzige, der mit Amoxicillin diese Probleme hat.

Diesmal würde es "Reisefrust" besser treffen...

Der Bootsname "...und hopp", den ich mir nicht ausgedacht habe, was ich an dieser Stelle noch einmal ausdrücklich betonen möchte, trifft aber irgendwie voll ins Schwarze: Schrottige Wasserpumpe, durchgegammelte Standheizung. Beim Streichen des Unterwasserschiffs war aufgefallen, dass die Finne vor dem Ruder nicht korrekt anlaminiert wurde und gestern gab es die Krönung der Pannen: Als ich bei uns im Verein anlegen wollte, fiel genau in dem Moment des Aufstoppens das Wendegetriebe aus. Vielleicht ist auch nur die Kraftübertragung vom Fahrhebel unterbrochen worden, weil sich einer der Bedienzüge gelöst hat oder gebrochen ist. Wie auch immer: Statt aufzustoppen habe ich unfreiwillig volle Fahrt voraus gegeben. Direkt am Anleger zwischen den anderen Booten ist das ausgesprochen unangenehm. Und wenn dann noch ein cholerischer älterer Vereinskollege auf dem Steg schreit und flucht und einen für gänzlich unfähig darstellt, ein Boot anzulegen, erleichtert das die Sache nicht gerade.

Zum Glück bin ich noch vom Steg weggekommen, ohne ein anderes Boot zu touchieren. Bei meinem ist die komplette Steuerbordseite übel zerkratzt. Durch die Wucht der Kollision sind sogar die Leinen meiner Fender gerissen.
Mitten auf der Lesum folgte die nächste Überraschung: Es ging gar nichts mehr. Weder vorwärts noch rückwärts ließ sich das Boot manövrieren und zum Glück trieb mich die Stömung auf das rechte Flussufer, so dass ich dort verweilen konnte, bis mich o.g. Vereinskollege mit seinem Boot wieder zurückschleppte.

Wie's weitergeht? Keine Ahnung, aber auf den Kahn habe ich inzwischen überhaupt keine Lust mehr.

Die Nauticat 38 (Hier das Prospektbild des Herstellers) ist mein absolutes Traumschiff. Ketschtakelung, geschlossener Innensteuerstand für schlechtes Wetter und Flauten, das hochgezogene Achterschiff. Auf dem Boot würde ich mich wohlfühlen, glaube ich.

Wenn da nur der Preis nicht wäre, der sich neu leider im mittleren sechsstelligen Bereich bewegt.

Am Fluss...



In Afrika...



In Indien...



Im Ozean...



Bei Lidl auf dem Parkplatz...