
Monday, 31. May 2010
Schlaftrunkener Anoli
Thursday, 27. May 2010
Steuerstand
Mein neuer "Arbeitsplatz".
(Wenngleich es noch ein paar Wochen dauern wird.)


Wednesday, 12. May 2010
Der arbeitsreiche Donnerstag
Vorhin war ich bei SVB, einem Händler für Bootszubehör, um mir das Ersatzteil für mein derzeitiges Boot zu besorgen. Es war der Bedienzug vom Getriebe, der zum einen relativ schwergängig war, desseb Halterung zum anderen aber im Laufe der Zeit weggegammelt ist. Der SVB-Verkäufer wünschte mir einen schönen Feiertag.
"Den werde ich wohl mit basteln verbringen...", sagte ich.
"Joah, das habe ich heute schon von vielen Kunden zu hören bekommen, grinste der Verkäufer.
Ach.
"Den werde ich wohl mit basteln verbringen...", sagte ich.
"Joah, das habe ich heute schon von vielen Kunden zu hören bekommen, grinste der Verkäufer.
Ach.
Keine bekannten Allergien - oder doch?
Bislang habe ich immer stolz verkünden können, dass ich keine mir bekannten Allergien hätte und bislang jedes Essen zu mir nehmen und jedes Produkt verwerden konnte.
Offenbar hat sich nun doch etwas gefunden: Seit ein paar Tagen habe ich überall roten Ausschlag, es juckt mitunter fürchterlich. Plötzlich die Erkenntnis: Ich nehme seit ein paar Tagen Antibiotika und es heißt dort in der Packungsbeilage:
Offenbar hat sich nun doch etwas gefunden: Seit ein paar Tagen habe ich überall roten Ausschlag, es juckt mitunter fürchterlich. Plötzlich die Erkenntnis: Ich nehme seit ein paar Tagen Antibiotika und es heißt dort in der Packungsbeilage:
Sehr häufige Nebenwirkungen:Gut, das könnte eine Erklärung sein. Und offenbar bin ich auch nicht der einzige, der mit Amoxicillin diese Probleme hat.
Hautausschläge
Häufige Nebenwirkungen:
Überempfindlichkeitsreaktionen in Form von Hautausschlägen, Juckreiz.
Monday, 10. May 2010
Albtraum-Schiff
Diesmal würde es "Reisefrust" besser treffen...
Der Bootsname "...und hopp", den ich mir nicht ausgedacht habe, was ich an dieser Stelle noch einmal ausdrücklich betonen möchte, trifft aber irgendwie voll ins Schwarze: Schrottige Wasserpumpe, durchgegammelte Standheizung. Beim Streichen des Unterwasserschiffs war aufgefallen, dass die Finne vor dem Ruder nicht korrekt anlaminiert wurde und gestern gab es die Krönung der Pannen: Als ich bei uns im Verein anlegen wollte, fiel genau in dem Moment des Aufstoppens das Wendegetriebe aus. Vielleicht ist auch nur die Kraftübertragung vom Fahrhebel unterbrochen worden, weil sich einer der Bedienzüge gelöst hat oder gebrochen ist. Wie auch immer: Statt aufzustoppen habe ich unfreiwillig volle Fahrt voraus gegeben. Direkt am Anleger zwischen den anderen Booten ist das ausgesprochen unangenehm. Und wenn dann noch ein cholerischer älterer Vereinskollege auf dem Steg schreit und flucht und einen für gänzlich unfähig darstellt, ein Boot anzulegen, erleichtert das die Sache nicht gerade.
Zum Glück bin ich noch vom Steg weggekommen, ohne ein anderes Boot zu touchieren. Bei meinem ist die komplette Steuerbordseite übel zerkratzt. Durch die Wucht der Kollision sind sogar die Leinen meiner Fender gerissen.
Mitten auf der Lesum folgte die nächste Überraschung: Es ging gar nichts mehr. Weder vorwärts noch rückwärts ließ sich das Boot manövrieren und zum Glück trieb mich die Stömung auf das rechte Flussufer, so dass ich dort verweilen konnte, bis mich o.g. Vereinskollege mit seinem Boot wieder zurückschleppte.
Wie's weitergeht? Keine Ahnung, aber auf den Kahn habe ich inzwischen überhaupt keine Lust mehr.
Der Bootsname "...und hopp", den ich mir nicht ausgedacht habe, was ich an dieser Stelle noch einmal ausdrücklich betonen möchte, trifft aber irgendwie voll ins Schwarze: Schrottige Wasserpumpe, durchgegammelte Standheizung. Beim Streichen des Unterwasserschiffs war aufgefallen, dass die Finne vor dem Ruder nicht korrekt anlaminiert wurde und gestern gab es die Krönung der Pannen: Als ich bei uns im Verein anlegen wollte, fiel genau in dem Moment des Aufstoppens das Wendegetriebe aus. Vielleicht ist auch nur die Kraftübertragung vom Fahrhebel unterbrochen worden, weil sich einer der Bedienzüge gelöst hat oder gebrochen ist. Wie auch immer: Statt aufzustoppen habe ich unfreiwillig volle Fahrt voraus gegeben. Direkt am Anleger zwischen den anderen Booten ist das ausgesprochen unangenehm. Und wenn dann noch ein cholerischer älterer Vereinskollege auf dem Steg schreit und flucht und einen für gänzlich unfähig darstellt, ein Boot anzulegen, erleichtert das die Sache nicht gerade.
Zum Glück bin ich noch vom Steg weggekommen, ohne ein anderes Boot zu touchieren. Bei meinem ist die komplette Steuerbordseite übel zerkratzt. Durch die Wucht der Kollision sind sogar die Leinen meiner Fender gerissen.
Mitten auf der Lesum folgte die nächste Überraschung: Es ging gar nichts mehr. Weder vorwärts noch rückwärts ließ sich das Boot manövrieren und zum Glück trieb mich die Stömung auf das rechte Flussufer, so dass ich dort verweilen konnte, bis mich o.g. Vereinskollege mit seinem Boot wieder zurückschleppte.
Wie's weitergeht? Keine Ahnung, aber auf den Kahn habe ich inzwischen überhaupt keine Lust mehr.
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