Das Moosyversum - Bootstechnik

Ex & Hopp – ex & hopp...

nospam@example.com (Björn) — Sat, 24 Jul 2010 23:03:43 +0200

Mein altes Boot hat heute seinem Namen alle Ehre gemacht: Die Ex & Hopp hat heute einen Käufer gefunden, nachdem ich den Preis auf einen schmerzhaften Wert weit unter dem Kaufpreis gesetzt hatte.

Ich ärgere mich darüber nicht, das Geld war ja sowieso ausgegeben, und sehe ab heute nur noch meinem neuen Schiff entgegen. Heute in zwei Wochen werden wir im Idealfall schon mit dem neuen Boot hier in der Lesum liegen. Spätestens dann ist jeder Gedanke an die "& Hopp" vergessen. Hoffe ich. Da wir aber bei jeder Ausfahrt an ihrem neuen Liegeplatz vorbeifahren werden, könnte das ein langer Abschied werden...

Mein neues Schiff

nospam@example.com (Björn) — Thu, 15 Jul 2010 14:54:40 +0200

Hier im Wasser am Anleger in der Werft...

...und hier bei der Probefahrt durch die Häfen von Terneuzen.

Boot ins Wasser

nospam@example.com (Björn) — Fri, 09 Jul 2010 17:19:17 +0200

Wie gut, dass ich heute dieses Bild aus Holland bekommen habe. Sonst hätte ich das Foto von der Breminale wahrscheinlich immer noch nicht verbloggt.

Endlich ist mein neues Boot im Wasser. Am Sonntag werden wir eine Probefahrt machen, damit der Motor für einen Ölwechsel auf Temperatur kommt. Dann noch Verpflegung für die geplante Überführung an Bord bringen und dann heißt es abwarten...

Das neue Schiff

nospam@example.com (Björn) — Sat, 12 Jun 2010 18:09:36 +0200

Nun steht es also fest: Ich werde die Nauticat 33 bekommen. Vor allem deshalb, da ich schon 10% angezahlt habe.
Derzeit arbeitet die Werft im Süden der Niederlande daran, den Schwarzwassertank einzubauen. Dazu musste im Bug des Schiffes erstmal eine Art Fundament in den Rumpf einlaminiert werden.
Das Unterwasserschiff ist schon fertig und sobald der Tank installiert ist, wird das Boot ins Wasser gelassen. Masten stellen, technischen Check machen und dann können wir es nach Norddeutschland holen. Die Überfahrt wird spannend, denn wir werden in Antwerpen starten und dann an der Nordseeküste an Holland und schließlich an den west- und ostfriesischen Inseln vorbeifahren.

Juhu.

Nur die Frage nach dem Namen quält mich noch. Ich habe mir immer vorgenommen, dass mein "richtiges" Boot "Bright Moosegirl" heißen soll. Allerdings heißt die Nauticat seit Anfang an schon "Tringa of Turku" – und den Namen finde ich ebenfalls ausgesprochen cool. Aber ich verbinde damit nichts. Werde ich wohl doch eine Münze werfen müssen. Und wenn die auf der Kante stehen bleibt, wird das Schiff eben "Moose, Moose!" genannt werden. Das wäre nämlich die dritte Option.

Steuerstand

nospam@example.com (Björn) — Thu, 27 May 2010 20:20:00 +0200

Mein neuer "Arbeitsplatz". (Wenngleich es noch ein paar Wochen dauern wird.)

Hoffnungen

nospam@example.com (Björn) — Sun, 16 May 2010 16:08:55 +0200

Wenn alles klappt, ist das hier mein neues Schiff.

Der arbeitsreiche Donnerstag

nospam@example.com (Björn) — Wed, 12 May 2010 16:52:41 +0200

Vorhin war ich bei SVB, einem Händler für Bootszubehör, um mir das Ersatzteil für mein derzeitiges Boot zu besorgen. Es war der Bedienzug vom Getriebe, der zum einen relativ schwergängig war, desseb Halterung zum anderen aber im Laufe der Zeit weggegammelt ist. Der SVB-Verkäufer wünschte mir einen schönen Feiertag.

"Den werde ich wohl mit basteln verbringen...", sagte ich.

"Joah, das habe ich heute schon von vielen Kunden zu hören bekommen, grinste der Verkäufer.

Ach.

Traum-Schiff

nospam@example.com (Björn) — Fri, 30 Apr 2010 23:15:32 +0200

Die Nauticat 38 (Hier das Prospektbild des Herstellers) ist mein absolutes Traumschiff. Ketschtakelung, geschlossener Innensteuerstand für schlechtes Wetter und Flauten, das hochgezogene Achterschiff. Auf dem Boot würde ich mich wohlfühlen, glaube ich.

Wenn da nur der Preis nicht wäre, der sich neu leider im mittleren sechsstelligen Bereich bewegt.

& Hopp

nospam@example.com (Björn) — Thu, 15 Apr 2010 19:10:37 +0200

Frisch lackiert und poliert sieht der alte Dampfer doch richtig hübsch aus. Fehlt eigentlich nur noch ein passender Name. Der Erstbesitzer hatte das Boot einst "Ex & Hopp" getauft, dann später das "Ex" weggelassen. Aber "& Hopp" ist irgendwie kein Bootsname und so muss etwas Neues her. Kommt Zeit, kommt Name.

Das Seeventil, das vor ein paar Wochen eingebaut worden ist, hält übrigens hunderprozentig dicht. Woher ich das weiß? Nun, das Schiff liegt seit zwei Stunden wieder im Wasser.

Weggeflext

nospam@example.com (Björn) — Wed, 07 Apr 2010 19:19:11 +0200

Gestern hatte ich den Rumpf des Bootes geschliffen, zumindest damit angefangen. Irgendwann entdeckte ich dann in der Nähe des Ruders ein paar Risse in der Farbschicht. Und nicht nur das: In der Nähe der Risse ließ sich die Farbe eindrücken. Aber nicht wie Luftblasen, sondern als hätte sich die gesamte Schicht vom Untergrund gelöst.

Mit Hilfe zweier fachkundiger Kollegen kamen wir darauf, dass die starre Flosse vor dem Ruder wahrscheinlich nachträglich montiert, aber dabei unsachgemäß einlaminiert wurde.
Zwei Stunden später hatte ich viel Material rund um die Flosse weggeschliffe, teilweise bis auf das GFK runter und das werde ich morgen, wenn das Wetter mitspielt, mit Epoxidharz wieder auffüllen...